Ikiwa ni mamia ya vipande au makumi ya maelfu ya baiskeli, baada ya kipindi cha kupanda kila siku, au kurudi kwa mchezo, mara nyingi kuna kasi ya kutofautisha hairuhusiwi, shida za kuvunja na kadhalika, kawaida shida hizi haziwezi kuathiri mara moja matumizi ya baiskeli, lakini waendeshaji wa jumla wanajua kuwa maisha ya vifaa vya baiskeli yanaweza kuwa marefu na mmiliki wa matengenezo ya mzunguko wa mzunguko.
Kwa wanunuzi wa baiskeli ya mlima, mvua ni jambo la kawaida. Uchafuzi wa anga hufanya maji ya uso na mabadiliko ya maji ya mvua, mvua ya asidi mara nyingi chini ya muda mrefu bila matengenezo itaharakisha kutu ya rangi, ili iweze hata kuzidisha. Uvamizi wa mchanga hufanya mfumo wa maambukizi na mfumo wa kunyonya wa mshtuko kuwa polepole na hata kutofaulu, na matengenezo ya gari husaidia kupunguza kiwango cha kushindwa kwa mitambo wakati wa safari.
Kusafisha baiskeli ya mlima
Clumps ya matope, majani, mchanga na grime nyingine inapaswa kufutwa safi kutoka kwa baiskeli yako baada ya kila safari.
Kwanini? Inaweza kuharibu drivetrains, pedi za kuvunja na kuhama. Pamoja ni nzito, na ikiwa wewe ni kama mimi, unataka kumwaga kila pound inayowezekana kabla ya Shreddin 'uchaguzi.
Baada ya zawadi dhahiri kutoka kwa uchaguzi huondolewa kutoka kwa baiskeli yako, weka baiskeli kwenye msimamo wa kukarabati ikiwa unayo moja, futa rig nzima chini na maji ya sabuni na utumie degreaser kwa drivetrain.
Kuondoa magurudumu itakuruhusu kusafisha maeneo ambayo kawaida hayaonekani. Brashi, matambara, na sifongo zinapaswa kutumiwa kuondoa matope na grit nyingine. Kumbuka tu kusugua baiskeli yako kwa upole. Hautaki kuharibu kazi yako ya rangi!
Usipuuze mnyororo wako wa baiskeli na kaseti ya nyuma. Unaweza kusafisha mnyororo kwa mikono kwa kusugua kwa upole na brashi (mswaki hufanya kazi vizuri kwa hii) na maji kulia ambapo hukutana na kaseti ya nyuma, au tumia mashine ya kusafisha baiskeli, ambayo inachukua sehemu ya chini ya mnyororo na kuoga mnyororo katika kutengenezea. Backpedal mnyororo kupitia rag iliyotiwa ndani ya degreaser mara tu ikiwa safi.
Osha maeneo yote ya baiskeli chini na mchanganyiko wa maji wa sabuni unaoweza kusongeshwa. Kisha suuza chini na hose. Kumbuka: Hoses za maji zenye shinikizo kubwa sio salama kunyunyiza baiskeli yako. Tumia hose ya bustani kwenye mpangilio mpole na usinyunyize maji ndani ya fani.
Mara tu baiskeli yako ikiwa kavu, mnyororo wako wa baiskeli, kebo ya kuvunja baiskeli, shina la baiskeli, vibadilishaji, pulleys za derailleur, vidokezo vya pivot, na wakubwa wa kuvunja wanahitaji kulazwa. Ili usialike uchafu zaidi kwa safari, futa lube yoyote ya ziada baada ya maombi.Ina baiskeli yako grisi kidogo wakati huu pia. Zingatia misingi na chapisho la kiti.
Ondoa vyumba vyote na chapisho la kiti, kisha tumia grisi ambapo chuma hufanya mawasiliano na chuma. Kwa upande wa misingi, grisi inatumika kwa nyuzi ambazo huingia kwenye mikono ya crank.
Njia ya matengenezo ya baiskeli ya mlima na matengenezo
Ikiwa kusafisha ni kufanya gari ifanye vizuri wakati muhimu na kupanua maisha ya gari. Halafu kwa matengenezo na marekebisho ya gari, wanufaika ni zaidi au mmiliki wa gari.
Utunzaji wa kila siku wa mzunguko kawaida unahitaji zana chache za kawaida: wrench ya hexagon, screw ya msalaba, mafuta ya kulainisha.
Mwishowe ni muhimu kutambua kabla ya matengenezo, lazima utumie kitambaa kavu kuifuta maji kwenye baiskeli, haswa mnyororo wa baiskeli, flywheel, sahani ya jino, inaweza kuwa kavu tena baada ya maji yote nje ya matengenezo.
Njia ya upanuzi wa baiskeli
Uso wa barabara kwa ujumla uko chini katikati, na baiskeli lazima iendeshe kulia. Kwa hivyo, upande wa kushoto wa tairi mara nyingi huvaa vibaya upande wa kulia. Wakati huo huo, baada ya kituo cha mvuto, magurudumu ya nyuma kwa ujumla huvaa haraka kuliko magurudumu ya mbele. Kwa hivyo, baada ya kipindi fulani cha tairi mpya, matairi ya mbele na nyuma yanapaswa kubadilishwa na kubadilishwa. Kwa njia hii, inaweza kupanua maisha yake ya huduma.
Vidokezo vya kusafisha baiskeli yako
Baiskeli yako ina uchafu na vumbi, na inaweza kufutwa na safi, laini laini au suruali ya pamba iliyovaliwa. Halafu unachukua hesabu hiyo ya kuhesabu castor, futa ganda, iliyofunikwa kwa pamba laini na kadhalika, utumie kusafisha baiskeli, inaweza kufanya rangi ikiwa mwangaza ni mpya, mduara, kuifuta spika za gurudumu la baiskeli, inaweza kuifanya iwe mkali na safi na shiny, mafuta ya antirust na mafuta ya castor. Inanyesha kidogo, na haina kutu.
Mlolongo wa baiskeli kwa vidokezo vya kutu
Ikiwa mnyororo wako wa baiskeli unashuka, kwanza tumia wakala wa kusafisha jikoni kuifuta mahali pa kutu, basi safisha wakala wa kusafisha kwenye mnyororo, kwenye dizeli kuosha brashi, inaweza kufanya mnyororo wa baiskeli urejeshe mwanzo.
Vidokezo vya matengenezo ya baiskeli
Baiskeli mpya, seti ya jozi ya plastiki kufunika, ili kulinda kushughulikia, kuongeza msuguano kati ya kushughulikia na mikono, kwa baiskeli, haswa katika msimu wa joto wa baiskeli salama, njia ya ufungaji ni: Tumia maji ya moto kuvunja seti ya upanuzi wa Bubble, au vidokezo vilivyotawanyika ndani ya seti ya poda ya talcum, rahisi kuweka. Saruji na kitambaa, velvet au kifuniko cha kiti cha ngozi bandia, ambayo inalinda sanda, laini na vizuri. Vifuniko vya kanyagio vya mpira vinaweza kuvikwa kwenye kanyagio. Usitumie mkanda wa plastiki au kitambaa cha nta kufunika sura au uma wa mbele. Vinginevyo ni rahisi kuondoa rangi. Lakini kengele, mikoba ya kushughulikia, kufuli kwa kufuli na sura, kuvunja kati ya splint na uma wa mbele, inapaswa kufunikwa na kipande cha kitambaa, ili safu ya umeme na rangi itavaliwa.
Vidokezo vya matengenezo ya sehemu za baiskeli
Baiskeli ikipanda na kitambaa kavu kwa vumbi, iliyofunikwa na mafuta ya upande wowote (kama vile mafuta ya mashine ya kushona); Rangi ya mwili wa baiskeli na kuku wa kuku wa kuku. Haiwezi kutumia kusugua mafuta, haiwezi kufichua jua; Baiskeli ambazo zilichorwa na gari la varnish, haziwezi kutumia polishing ya nta ya gari, itashuka rangi; mvua ya baiskeli, kavu na kitambaa kavu kuzuia unyevu; Shaft, flywheel, uma, kanyagio, nk, inapaswa kuongeza siagi au mafuta kila wakati, flywheel inapaswa kuongeza mafuta nyembamba. Baiskeli husafishwa na mafuta ya taa mara moja kwa mwaka. Kumbuka kwamba baiskeli haziweke karibu na joto, jikoni, jiko la makaa ya mawe na maeneo mengine, ili kuzuia kutu ya gesi ya monoxide.
